Le 15e Rallye historique de Monte-Carlo, épreuve de régularité FIA, réservée à des véhicules de collection, et divisée en 4 étapes et 14 tests de régularité, se déroulera du 28 janvier au 4 février. En apothéose : le Turini... La remise des prix se tiendra elle dans la salle des Etoiles du Sporting : nostalgie et élégance...

La tradition se poursuit et les épreuves de régularité se disputeront sur les routes parcourues dans le passé par des Rallyes Monte-Carlo. Leur chronométrage se fera cette année encore à l'aide du système GPS Tripy, à la seconde, et par chronométrage manuel, au 1/10e de seconde.

La liste des voitures éligibles se compose d'une centaine de marques offrant le choix d'une multitude de modèles qui feront le bonheur du public qui viendra, comme chaque année, les admirer sur les routes ou sur le port de Monte-Carlo où elles se retrouveront...

Près de 300 passionnés de voitures de collections et d’un « rallye à l’ancienne », vont s’élancer à la poursuite de leur rêve depuis six villes d’Europe.

Les itinéraires de concentration se termineront à Monaco pour une nuit de repos, les deux dernières étapes s'articuleront autour de Valence avant un retour sur Monte-Carlo pour la deuxième partie du parcours commun et l'étape nocturne finale.

Particularité : seules sont admissibles les voitures conformes à la législation routière dont un modèle similaire a participé à un Rallye Monte-Carlo entre 1955 (25e édition) et 1980 (48e édition). Un rallye pour tous (ou presque !) : les concurrents ne possédant pas une licence pilote de compétition ou de régularité, peuvent demander à l'Automobile Club de Monaco la délivrance d'un permis de pilotage FIA pour rallye de régularité, valable pour la seule durée de l'épreuve...

Ils pourront piloter leurs « Belles d’antan » simplement pour le plaisir ou pour tenter de rivaliser avec les vedettes du « Monte » dans les roues des « grands anciens » : Jean Ragnotti, Alain Serpaggi (R5 Alpine), Bob Neyret (DS21), Claude Laurent (Citroën GS), le quadruple vainqueur du « Monte » Sandro Munari et sa Lancia Fulvia HF, ou derrière, « les dames » qui ne sont pas oubliées, Christine Dacremont-Françoise Conconi (Citroën ID20). Du côté de « chez nous », une ville de concentration : Digne-les-Bains. Tous les concurrents s’y rejoindront afin d'effectuer 2 épreuves de régularité avant de rallier Monaco...

V.L.R

Photo : © Courtoisie ACM